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中鐵城建再添2項國家級獎項

?     來源:工程管理部 潘孝本      瀏覽次數: ?時間:2023-05-10 09:48:00 ?【字體:

近日,中國建筑金屬結構協會下發了《關于公布第十五屆“中國鋼結構金獎”(第二批)和“中國鋼結構金獎年度杰出工程大獎”獲獎項目的通知》。中鐵城建2個項目榮獲中國鋼結構金獎,“金字招牌”愈發亮眼。

中國鋼結構金獎,是中國建筑鋼結構行業工程質量的最高榮譽獎,工程質量應達到國內領先水平。

本年度共150項工程獲獎,中鐵城建組織申報的贛深鐵路GSSG-16標惠州北站和中華路跨徒駭河大橋工程項目獲此殊榮, 充分展現了集團公司在鋼結構領域的專業水準和市場競爭力,進一步擴大了企業鋼結構領域的品牌影響力。

惠州北站項目

惠州北站項目是新建贛深鐵路全線最大的站房,鋼結構工程總用鋼量超過1.1萬噸,其中屋蓋為三維曲面造型,平面投影長度288米、寬度205米,最大跨度54米,四周懸挑段長度約20米,采用正方四角錐網架+局部鋼桁架結構體系。 南北主入口上方各有一個雙曲面弧形斗拱鋼結構,外側采用弧形箱型梁圍合成船形,體現“惠民之舟”的建筑設計理念?;葜荼闭句摻Y構工程具有體量大、結構復雜、質量標準高等特點,施工過程中他們充分運用BIM建模、施工模擬、三維掃描、高精度測量定位等先進前沿技術,解決了大體量網架同步提升、多跨單層鋼網殼、雙曲面弧形鋼結構施工技術難題,優質高效完成鋼結構施工,完美呈現建筑效果。

中華路跨徒駭河大橋工程

中華路跨徒駭河大橋工程為獨塔斜拉橋結構形式,橋塔采用鋼塔,主塔高120.121米,副塔高105.121米,外包裝飾板扭轉90度上升,設置鋼橫梁增加橋塔的橫向穩定性,同安裝直徑7米的裝飾球,布置5000余個點光源,營造水岸明珠效果。主梁采用混合梁,橋寬46米,總建筑面積13118平方米,跨徑布置為151.1米鋼梁-UHPC薄層輕型組合梁+91.1米混凝土箱梁,中間設置鋼混結合段。鋼箱梁劃分14分塊現場拼裝滑移到位,最大滑移分塊達500噸,鋼索塔劃分14分塊現場吊裝,最大吊裝噸數為144噸,共應用鋼材6362噸。

珍惜榮譽再出發,砥礪奮進新征程。下一步,中鐵城建將繼續以《質量強國建設綱要》為根本遵循,堅持“屬地強化年”目標導向,貫徹落實“強屬地”戰略舉措,著力提高工程建造水平,持續提升企業核心競爭力,為企業高質量發展提供強勁動力!

集團簡介
中鐵城建集團有限公司是原鐵道兵、現在世界百強中國鐵建旗下的大型建筑企業集團,是集設計、施工、投資、開發于一體的城市綜合建設運營商。集團始建于1948年...[詳細]
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